1. Профессиональный рамный кузов для бездорожья, высокая прочность, устойчивость к нагрузкам и неровностям 2. Частичный полный привод, три механические блокировки дифференциалов, 9 внедорожных режимов, отличная способность вылезать из сложных участков 3. Турбомотор 2,0 Т в паре с АКПП 8 ступеней, большой крутящий момент на низких оборотах, хватает тяги для подъёма и перевозки грузов 4. Брутальный ретро-дизайн кузова, высокая узнаваемость, подходит для поездок по городу и бездорожью 5. Роскошный комфортный салон, кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, двойная шумоизоляция, тихая езда по асфальту 6. Стандартная система автопилота второго уровня, круговой обзор 360°, режим уменьшения радиуса поворота, упрощает управление в городе и на бездорожье 7. Максимальная глубина преодолеваемого брода 700 мм, дорожный просвет 224 мм, отличные углы въезда и съезда, высокая проходимость по плохим дорогам