• Унаа олуттуу кырсыкка кабылганбы

  Унаанын ЖКОго жана камсыздандыруу учурларына катышканын текшеребиз

• Экспорт учурундагы чыныгы жүрүш

  Чыгаруудагы жүрүштү учурдагы менен салыштырып, мүмкүн болгон бурмалоону аныктаңыз

• Камак, күрөө жана каттоого тыюу

  Унааны каттоого коюуга боло турганын билиңиз

• Унаа канча жолу кайра каттоодон өткөн

  Каттоо тарыхы жана ээлердин саны

• Унаанын чыныгы абалы

  Эгерде сатуучу Автомаркеттин экспресс-текшерүүсүнөн өткөн болсо

BYD Qin PLUS EV 2025 года, версия Jinquxing (с системой DiPilot, запас хода 510 км) Это компактный четырёхдверный пятиместный седан, официально выпущенный 25 сентября 2025 года. Рекомендованная розничная цена в Китае – 99 800 юаней. Гарантия на автомобиль составляет 6 лет или 150 000 км, на тяговую батарею – 8 лет или 150 000 км. Габариты и масса Длина кузова – 4795 мм, ширина – 1837 мм, высота – 1515 мм. Колёсная база – 2718 мм, передняя и задняя колея – по 1580 мм. Снаряжённая масса – 1614 кг, полная масса – 1989 кг. Объём багажника – 450 литров. Доступные цвета экстерьера: голубовато-синий, бело-зелёный, белый, серый и бежевый (официальные наименования – Bingpoqing, Baiyouqing, Xueyubai, Shiguanghui, Xinghemi). Интерьер предлагается в двух вариантах: серый (Muyunhui) или бежевый (Shajinmi). Электродвигатель и трансмиссия Установлен синхронный электродвигатель на постоянных магнитах, расположенный спереди. Максимальная мощность – 100 кВт (136 лошадиных сил), крутящий момент – 180 Н·м. Трансмиссия – одноступенчатая с фиксированным передаточным числом. Привод – передний. Максимальная скорость – 150 км/ч, разгон с 0 до 50 км/ч занимает 5,5 секунды. Аккумулятор и запас хода Тяговая литий-железо-фосфатная батарея производства FinDreams, ёмкостью 57,6 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC – 510 км. Расход электроэнергии – 11,9 кВт·ч на 100 км. Поддерживается быстрая зарядка мощностью 70 кВт: с 30 % до 80 % заряда – за 0,5 часа. Также имеется функция внешнего питания VTOL мощностью 3,3 кВт для подключения бытовых приборов. Ходовая часть и колёса Подвеска независимая: спереди – типа МакФерсон, сзади – многорычажная. Передние тормоза – вентилируемые дисковые, задние – дисковые, стояночный т